Tổng hợp dự án cao tốc nối TPHCM – Đà Lạt sẽ khởi công trong tháng 8

Trong tháng 8 sẽ có những dự án cao tốc nối TPHCM - Đà Lạt nào được khởi công?

Nội dung chính

    Tổng hợp dự án cao tốc nối TPHCM - Đà Lạt sẽ khởi công trong tháng 8

    Dưới đây là những dự án cao tốc nối TPHCM - Đà Lạt sẽ khởi công trong tháng 8:

    (1) Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

    Căn cứ tại khoản 2 Điều 1 Quyết định 1045/QĐ-TTg năm 2022 quy định về phạm vi, quy mô, địa điểm thực hiện dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú như sau:

    - Phạm vi đầu tư: đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú với tổng chiều dài khoảng 60,1 km; trong đó:

    + Điểm đầu tại Km0+000, giao với QL.1 tại Km1829+500, trùng với điểm cuối cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, thuộc địa phận thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai;

    + Điểm cuối tại Km60+100 (qua vị trí giao cắt với QL.20 tại Km69+400), thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai (kết nối với dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc).

    - Quy mô đầu tư:

    + Đầu tư xây dựng tuyến đường theo tiêu chuẩn đường cao tốc (TCVN 5729:2012), vận tốc thiết kế 100 km/h.

    + Quy mô mặt cắt ngang: quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 4 làn xe (Bn=24,75m). Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe (Bn=17m). Tại các vị trí xử lý đất yếu, nền đường đào sâu, đắp cao, phạm vi nút giao liên thông, điểm dừng xe khẩn cấp, công trình cầu trên chính tuyến thiết kế mặt cắt ngang theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh Bn=24,75m.

    + Xây dựng các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí, trạm dừng nghỉ... đảm bảo đồng bộ, hiệu quả, theo tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành.

    - Địa điểm thực hiện: tỉnh Đồng Nai.

    - Dự kiến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú sẽ được khởi công xây dựng trong tháng 8 2025.

    (2) Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương

    * Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc

    Theo khoản 2 Điều 1 Quyết định 1189/QĐ-UBND năm 2025, Dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có tổng chiều dài khoảng 65,88 km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài khoảng 11,91km và địa bàn tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 53,97km. Trong đó, hướng tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc như sau:

    - Điểm đầu Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc: Tại Km59+798,33 (trùng với điểm cuối của Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú tại cầu vượt trực thông nút giao Quốc lộ 20) thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai.

    - Điểm cuối Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc: Tại Km125+675, qua nút giao với đường Nguyễn Văn Cừ (cách Quốc lộ 55 khoảng 130m), thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.

    * Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương

    Dự án Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là thành phần cuối cùng của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, dài khoảng 74 km, nối từ thành phố Bảo Lộc đến khu vực Liên Khương (Đức Trọng, Lâm Đồng). Trong đó:

    - Điểm đầu dự án: Km 126+360, giao với đường Nguyễn Văn Cừ tại TP Bảo Lộc (đầu cuối của đoạn Tân Phú - Bảo Lộc).

    - Điểm cuối dự án: Km 200+000, nối vào cao tốc Liên Khương - Prenn tại Km 208+650, xã Hiệp Thạnh, Đức Trọng.

    Cả hai dự án đều được UBND tỉnh Lâm Đồng chuẩn bị khởi công vào ngày 19-8.

    (*) Trên đây là thông tin về "Tổng hợp dự án cao tốc nối TPHCM - Đà Lạt sẽ khởi công trong tháng 8".

    Tổng hợp dự án cao tốc nối TPHCM – Đà Lạt sẽ khởi công trong tháng 8

    Tổng hợp dự án cao tốc nối TPHCM – Đà Lạt sẽ khởi công trong tháng 8 (Hình từ Internet)

    Vai trò cao tốc nối TPHCM - Đà Lạt

    Ngày 17/09/2024, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo 423/TB-VPCP năm 2024 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về tình hình thực hiện các dự án đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) và Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư.

    Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có ý kiến kết luận về vai trò cao tốc Dầu Giây - Liên Khương như sau:

    Tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có vị trí, vai trò, ý nghĩa rất quan trọng trong việc kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, nhất là hệ thống cảng biển Đông Nam Bộ và các trung tâm kinh tế - xã hội, công nghiệp;

    - Tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch, góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian phát triển các khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ, bảo đảm quốc phòng - an ninh của tỉnh Lâm Đồng nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung.

    Từ năm 2021, Trung ương đã ưu tiên nguồn lực để đầu tư, hỗ trợ địa phương sớm đầu tư xây dựng các dự án thành phần của tuyến cao tốc này. Các Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) và Bảo Lộc - Liên Khương do Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng là cơ quan có thẩm quyền đã được phê duyệt chủ trương đầu tư từ cuối năm 2022.

    Theo báo cáo của tỉnh Lâm Đồng, đến nay các địa phương đã hoàn thiện khung chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư của dự án;

    - Bổ sung, hoàn chỉnh báo cáo đánh giá tác động môi trường;

    - Sơ bộ thống kê, tính toán khối lượng, phạm vi, diện tích bồi thường, giải phóng mặt bằng, dự kiến quỹ đất tái định canh, định cư;

    - Chuẩn bị công tác đầu tư xây dựng dự án hạ tầng kỹ thuật khu dân cư, tái định cư;

    - Quy hoạch, bổ sung các mỏ vật liệu phục vụ thi công cao tốc theo cơ chế đặc thù đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 106/2023/QH15 ngày 28 tháng 11 năm 2023;

    - Chuẩn bị công tác trồng rừng thay thế.

    Tuy nhiên, hiện nay 02 dự án này đang có một số vướng mắc, chưa phê duyệt được Dự án, ảnh hưởng đến tiến độ khởi công của các dự án, trong khi dự án đoạn Dầu Giây - Tân Phú do Bộ Giao thông vận tải là cơ quan có thẩm quyền đã hoàn thành phê duyệt dự án cuối tháng 7 năm 2024.

    (*) Trên đây là thông tin về "Vai trò cao tốc nối TPHCM - Đà Lạt".

    saved-content
    unsaved-content
    50
    '); printWindow.document.close(); printWindow.print(); }); var x = $(window).width(); StickyPage(x); }); function StickyPage(x) { if (x > 991) { setTimeout( function () { var l = $("#dvSubLeft").height(); var r = $("#dvSubRight").height(); var lc = $("#dvContentLeft").height(); var rc = $("#dvContentRight").height(); if (lc < rc) { $("#dvContentLeft").stick_in_parent({ offset_top: 0 }); } else { $("#dvContentRight").stick_in_parent({ offset_top: 0 }); } if (l < r) { $("#dvSubLeft").stick_in_parent({ offset_top: 0 }); } else { $("#dvSubRight").stick_in_parent({ offset_top: 0 }); } } , 500); } } $('#main-content img').each(function () { var $img = $(this); var width = $img.width(); var height = $img.height(); var $nextParagraph = $img.closest('p').next('p'); if (width / height < 2 && $.trim($nextParagraph.text()) !== '') { $img.closest('p').next('p').css({ 'margin-top': '-16px', 'padding': '10px', 'text-align': 'center', 'background-color': '#f5f5f5', 'font-size': '14px' }); } });
    OSZAR »