Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình khi nào hoàn thành?

Nội dung chính

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình khi nào hoàn thành?

Dự án đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đã chính thức được khởi công vào ngày 19/4/2025, nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Lễ khởi công được tổ chức tại nút giao Mai Sơn, nơi tuyến đường này kết nối với cao tốc Bắc – Nam, thuộc địa phận xã Khánh Thượng, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình.

Theo Quyết định 1680/QĐ-TTg năm 2023, dự án có chiều dài khoảng 60,9 km; trong đó, trên địa bàn tỉnh Nam Định 27,6 km, trên địa bàn tỉnh Thái Bình 33,3 km.

Điểm đầu Dự án tại Km19+300 tại đầu cầu vượt sông Đáy phía Nam Định, thuộc địa bàn xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định. Điểm cuối tại khoảng Km80+200 tại nút giao giữa quốc lộ 37 mới và đường ven biển, thuộc địa bàn xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027 và đưa vào khai thác năm 2028.

Tuy nhiên tại Mục 3 Thông báo 243/TB-VPCP năm 2025, Thủ tướng Chính phủ tập trung phát triển hạ tầng chiến lược, các dự án, công trình trọng điểm đang triển khai trên địa bàn. Phấn đấu hoàn thành Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình trong năm 2026.

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình khi nào hoàn thành? (Hình từ Internet)

Sơ bộ phương án tài chính của Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo Quyết định 1680?

Theo khoản 7 Điều 1 Quyết định 1680/QĐ-TTg năm 2023 thì sơ bộ phương án tài chính của Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình như sau:

(1) Cơ cấu nguồn vốn

- Phần vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chịu trách nhiệm thu xếp: 10.447,56 tỷ đồng (52,8%).

- Vốn Nhà nước tham gia Dự án: 9.337,00 tỷ đồng (47,2%); trong đó:

+ Vốn ngân sách trung ương: 6.200 tỷ đồng;

+ Vốn ngân sách tỉnh Thái Bình: 1.462 tỷ đồng (tương ứng với chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn tỉnh Thái Bình);

+ Vốn ngân sách tỉnh Nam Định: 1.675 tỷ đồng (tương ứng với chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn tỉnh Nam Định).

(2) Dự kiến khung giá, phí sản phẩm dịch vụ sử dụng đường bộ:

Dự kiến khung giá, phí sản phẩm dịch vụ sử dụng đường được xác định theo nguyên tắc xác định cụ thể mức giá khởi điểm và mức giá cho từng thời kỳ bảo đảm lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP và người sử dụng; tạo điều kiện để nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP thu hồi vốn và có lợi nhuận phù hợp theo quy định của pháp luật về giá, pháp luật về PPP.

Nhà đầu tư thực hiện đầu tư, quản lý vận hành, duy tu bảo dưỡng công trình trong suốt thời gian khai thác dự án và thu phí theo hình thức thu phí kín.

Trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải trong việc thực hiện ự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng theo Quyết định 1680?

Căn cứ Điều 2 Quyết định 1680/QĐ-TTg năm 2023 trong việc thực hiện ự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, Bộ Giao thông vận tải có một số trách nhiệm sau:

- Thực hiện đăng tải thông báo mời khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với Dự án theo quy định tại Điều 25 Nghị định 35/2021/NĐ-CP ngày 29 tháng 3 năm 2021 của Chính phủ;

- Chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi của Dự án, triển khai thủ tục thẩm định, phê duyệt Dự án theo quy định pháp luật; tổ chức triển khai thực hiện Dự án theo đúng quy hoạch được duyệt và các quy định pháp luật có liên quan;

- Trong bước triển khai tiếp theo, tính toán, chuẩn xác phần vốn nhà nước tham gia trong Dự án, các chi phí chuẩn bị Dự án theo quy định tại khoản 1 Điều 73 Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư 2020 để làm cơ sở triển khai thực hiện; quy định rõ trong hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư về trách nhiệm của nhà đầu tư được lựa chọn phải hoàn trả các chi phí chuẩn bị Dự án theo quy định tại khoản 1 Điều 73 Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư 2020.